近两年，非法施工影响轨道交通运营安全的事故频发，加强地铁保护区的安全管理是保证地铁运营安全这项涉及多领域系统工程的重要一环。
       为有效保障轨道交通设施设备及线路运营安全，维护广大乘客生命财产安全，昆明轨道交通集团有限公司于2017年1月启动了昆明市轨道交通1、2号线首期工程保护区边界标志设置工作，该项工程的实施工作即由中天路通承担。接到任务后，我公司精心组织，科学安排，目前已经完成保护区的测设工作，进入保护区边界标志埋设阶段。与此同时，公司组织精干力量研究开发了保护区边界标志管理系统，以便于开展保护区的边界标志管理工作。
多方协调 获取各方支持开展界桩埋设
       根据交通运输部公布的《城市轨道交通运营管理规定》，城市轨道交通工程项目应当按照规定划定保护区，并在具备条件的保护区设置提示或者警示标志。本项工作拟在保护区边界上每不足百米设置一个界址点，而界桩设置涉及与城市规划、园林绿化、路政、城管、小区等不同部门及单位的沟通与协调。面对涉及单位较多、情况较为复杂的情况，中天路通克服困难，积极沟通，强化合作，摸索总结了一套行之有效的沟通协调方法，为保护区边界标志设置提供了指引支持。
技术支持 开发流畅系统服务界桩管理
       在昆明市轨道交通1、2号线首期工程保护区边界标志设置工作的基础上，中天路通充分发挥公司的地理信息系统研发优势，进一步建立了轨道交通保护区边界标志管理系统。通过开发包括网页版和手机APP版本在内的保护区边界标志管理系统，实现对边界标志的实时信息化管理，并以此为基础研发城市轨道交通保护区巡视管理系统，   为今后的保护区边界巡视，保护区突发事件管理等工作提供信息化手段，从而实现保护区全流程信息化管理，全面保障城市轨道交通运营安全。
       截至目前，公司已完成昆明市轨道交通1、2号线首期工程保护区的测量定界、保护区界址点埋设点位确定与界址点样式设计等，并已取得昆明市规划局审批，进入保护区界址点埋设阶段。届时，昆明市轨道交通1、2号线首期工程保护区边界在哪里将实地可查。本项工作是昆明市首次开展城市轨道交通保护区界址点设置，走在了全国地铁保护区管理的前列，为昆明市其他运营线路保护区的设置积累了经验，为地铁运营安全提供了保障。
       公司在昆明轨道交通集团有限公司的指导与支持下，正同步开展昆明地铁结构安全保护研究项目，计划通过该研究项目建立轨道交通安全保护指南与保护区巡查管理系统，梳理完善昆明地铁穿越工程管理相关制度、规范地铁安全保护流程，进一步加强地铁保护区安全管理工作。