近日，昆明轨道交通集团有限公司在昆明组织召开1、2号线首期工程保护区边界标志设置项目验收会，项目验收专家和项目主要实施人员参加了会议。
         会上，项目验收专家组听取了项目组的汇报，审阅了项目验收材料，并进行了质询。经讨论，验收专家组认为该项目完成了项目总体目标，达到了规定的考核指标要求，一致同意该项目通过验收。
        昆明轨道交通1、2号线首期工程线路沿南北走向全长42 公里，全线设31个车站。项目于2017年1月启动，工作内容包含全线1:500数字线划地形图测绘、界址点的测定与埋设、31个车站地下管线调查与测绘等。本项目启动时全国类似项目较少，在昆明市也属首例，地铁保护区穿越昆明市繁华区域，标志桩的设置需沟通城市、道路、绿化等管理部门和各类物业、商业、企事业单位等，接触面广、实施难度大。
        面对困难，昆明轨道交通集团与我公司一起共同探讨、共同摸索，不断优化设计方案，积极与相关各方沟通与协调，历经一年多的时间，终于克服重重困难，顺利圆满地完成了项目的实施。
        项目共完成1:500带状地形图修补测200余幅，管线调查与测绘15公里，全野外施测踏勘标志点点位5400余个，设置保护区标志点3051个。在项目实施过程中，中天路通充分发挥公司的地理信息系统研发优势，进一步建立了轨道交通保护区边界标志管理系统。通过开发包括网页版和手机APP版本在内的保护区边界标志管理系统，实现对边界标志的实时信息化管理，为今后的保护区界址点管理提供便捷化的管理工具。
        据昆明轨道交通集团介绍，项目实施期间，保护区界址桩的设置已经开始起到良好的宣传作用。今年以来，一些建设单位在施工项目建设前，注意到项目所在地附近的保护区标志，主动联系轨道交通集团征求意见。保护区界址桩的设置，有效地宣传了城市轨道交通保护区，为昆明轨道交通1、2号线的安全运营提供保障。
        通过本项目的实施，公司积累了丰富的轨道交通保护区标志设置实战经验，可以很好为后续类似项目的开展提供借鉴和指导，从而更快、更好地开展城市轨道交通保护区标志测设工作。